Leichtkollisionen: Wahrnehmbarkeit und Nachweis von Pkw-Kollisionen

Im Buch werden alle technisch wichtigen Kriterien beleuchtet, die notig sind, um beurteilen zu konnen, ob eine stattgefundene Leichtkollision vom Unfallverursacher (sicher) registriert werden konnte. Dabei werden neueste Versuchsergebnisse vorgestellt und auf die Bedurfnisse der taglichen Praxis umgemunzt (z. B. fur Verkehrsjuristen und sachverstandige Kollegen).
Der Inhalt
Einleitung - Leichtkollision im unfallanalytischen Sinn - Wahrnehmungsformen: visuelle, akustische, taktile, kinasthetische/vestibulare - bisherige Veroffentlichungen, wesentliche Parameter - Ergebnisse eigener Studien - Fuhl-/Spurgrenze von verzogerten Bewegungen - Einfluss von uberlagerten Verzogerungen - Wahrnehmbarkeitsgrenzen des aktiven Versuchsfahrers - Fallbeispiele - Streifkollision zweier Pkw - Ausparkkollision - Kollision Anhangerkupplung/Pkw-Front - schrage Kollision zweier Pkw - Streifkollision Lkw/Pkw - Rangierkollision Lkw/Pkw - Prinzipielle Verdeckungsmoglichkeiten - Anhang – Literatur
Die Zielgruppen
Juristen (Verkehrsrecht)
Sachverstandige
Dozenten
Studierende
Uber den Autor
Dipl.-Phys. Klaus Schmedding ist offentlich bestellter und vereidigter Sachverstandiger fur Stra?enverkehrsunfalle sowie fur Verkehrsregelungs- und Uberwachungssysteme. Seine Schwerpunkte liegen in der Rekonstruktion von Verkehrsunfallen, Prufung behordlicher Messverfahren, lichttechnischen Expertisen. Er war Dozent bei der deutschen Anwaltakademie, ist Autor vieler Veroffentlichungen und Mitautor diverser Bucher.